680马力潍柴+AMT 德龙X6000内饰换新

【卡车之家 原创】干线物流运输，追求时效性，如何满足用户们对于时效的极致追求呢？大马力发动机绝对是必备选项，而国内各主机厂都推出了匹配高效动力链的牵引车，此次陕汽重卡年会现场中大马力车型是重点，其中680马力版本更是采用了全新内饰，赚足眼球，为高效干线物流用户而量身定做。

▎跑干线物流有什么要求？

最近，陕西的李师傅刚好想要换车，他平时主要是从西北运输绿通货物至广州，以前这一细分市场中，进口车的出镜率比较高，但这个词李师傅想换国产大马力车型，一来是考虑到成本问题，二来是国产车如今的配置也很“强硬”，可以对标进口车，最重要的是维保也更方便。

那么，陕汽德龙X6000能否满足李师傅的需求呢？

【车型选择：陕汽德龙X6000 6×4牵引车】

【运输货品：绿通冷链运输】

【运距：长途运输】

【路况：以高速为主】

【运营模式：双人运输】

李师傅运输的是绿通冷链货物，包括价值比较高的青菜，对于车辆的时效性要求比较高，因此运输路线中以高速为主，因此在买车时要求高效动力链，体现在车辆配置上，最重要的就是大马力发动机。

绿通冷链运输，对于车辆的可靠性要求也比较高，毕竟一旦车辆在路上出现问题，无法将货物准时送到目的地，货物可能会出现损坏，面临极高的损失和赔偿，因此车辆需要低故障率、高可靠性，这样才能达到更好的降本增效。

李师傅还雇了一位司机一起跑运输，一般人休车不休，吃住都在车上，可以提升运输效率，因此对于舒适性和在车上生活的实用性要求比较高，毕竟车辆设计更舒适一些，也可以帮助提升车辆的运输效率。