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    江淮格爾發

    針對高速工況來設計 超越Q7真穩真舒服

    【卡車之家 原創】自亮相以來,江淮超越Q7憑借著其高顏值、超強動力、超低油耗、舒適智能等諸多優點收到了卡友們的高度關注。為了能夠讓各位卡友全面了解這款江淮超越Q7的真實運營情況,卡車之家的專業評測團隊再次踏上旅途。

    針對高速工況來設計 超越Q7真穩真舒服

    8月5日,以“超越Q7萬里行”為主題的長測活動正式開啟。此次參與長測的是一輛560馬力的超越Q7,將由卡車之家的海軍帶領大家從安徽合肥江淮重卡研究院在8月5日正式出發,一路沿著武漢-長沙-貴陽-昆明-南寧-廣州-福州-杭州,最后再次返回合肥。

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    本次長測活動全程5000公里,從平原到西南山區再到沿海,領略祖國山河不同的美景,體驗跨越Q7帶來的澎湃動力與舒適享受。

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    本次長測活動,不僅會對江淮超越Q7進行360度無死角、全方面的技術剖析,對產品進行專業點評、測試;同時還會以從實際的運營角度出發,全面展現江淮超越Q7在真實貨運中的實際表現。截止至本文章發布之時,“超越Q7萬里行”依舊在進行中,感興趣的卡友請繼續關注卡車之家的后續報道。

    針對高速工況來標定設計 超越Q7開起來真穩真舒服

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    以長途干線物流市場為例,其有著運距較遠,貨物時效高的運輸場景特性;所以不管是個人運營、車隊運營還是物流企業,大多是采用“人停車不!钡碾p人單車運營模式,在這樣的運輸場景之中,車輛的舒適性極其重要,不然長時間高強度的運輸工作不僅會對駕駛員的身體帶來嚴重的負擔,運輸效率也會大打折扣。

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    這里說的“舒適性”,不僅涵蓋了駕駛室空間、臥鋪尺寸、儲物空間、便利配置等常規關于卡友日常休憩的產品特性,還包含了如AMT變速箱、人機工程學、長途駕駛感受等能夠緩解長途駕駛疲勞的要素。

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    通過這幾天的駕駛體驗,長測團隊對這款江淮超越Q7給予了一個極高的評價:“開起來很穩,能夠減輕長途駕駛帶來的疲勞感!背擞支持通風加熱以及兩級腰部支撐調節的氣囊減震座椅、解放司機的“左手和右腳”的AMT變速箱等舒適度配置的加持之外,離不開江淮超越Q7針對高速物流工況的“專屬調教”。

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    首先是方向盤,根據長測團隊的實際反饋,這款江淮超越Q7的方向盤“虛位”設計十分合理,方向盤自由行程既不過大,也不過小。在道路坑洼不平的時候,可以避免駕駛員的晃動造成方向偏移;當車輛在高速行駛時,適中的方向盤自由行程也不用駕駛員來回的去修正方向,降低駕駛時的疲勞度。

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    有一些車他為了追求舒適性,把駕駛室懸置設計的特別軟。雖然說這樣減震效果不錯,顛簸路面會比較舒服;但是司機在平路或者高速上駕駛會“左搖右晃”,長時間駕駛下來容易產生頭暈的情況。這款江淮超越Q7所采用的四點氣囊懸置駕駛室是根據高速工況來進行標定設計而來,減震效果軟硬適中,最直觀的就是車輛在不會在高速上行駛的時候出現“左搖右晃”的情況產生,長時間開起來特別的穩。

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    另外,這款江淮超越Q7的前橋配備了橫向穩定桿,這個部件的作用就是如果當車輛出現轉彎側傾時,兩側懸架跳動不一致,外側懸架會壓向穩定桿,穩定桿就會發生扭曲,桿身的彈力會阻止車輪抬起,從而使車身盡量保持平衡,起到橫向穩定的作用。

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    卡車之家產品鑒定官海軍向小編分享到:“為什么我們卡友有的時候會覺得開車很累,除了和長途駕駛、身體和精神的損耗離不開之外,與車輛的“穩定”也有很大的關系。因為如果車輛不穩的話,司機注意力會高度的集中,更會加劇司機的體力和精力消耗!

    針對高速工況來設計 超越Q7真穩真舒服

    “雖然長途運輸十分勞累,但這款江淮超越Q7通過針對高速物流工況標定的一系列配置,能夠很大程度上減輕卡友們的疲勞程度,可以說是十分的貼心!

    ●  編后語

    看完了這款江淮超越Q7在真實運營之中的“穩定性表現”,那么這款車在動力性、經濟性等其他方面的表現又如何呢?“超越Q7萬里行”長測活動正在進行時,更多關于這江淮超越Q7真實的運營表現還請大家持續關注卡車之家的后續報道,有更多精彩有趣的內容在等著你。ㄎ/張夼源)

    條網友評論
    江淮 超越Q7重卡 560馬力 6X4 AMT自動擋牽引車(采埃孚)(HFC4254P1K8E33S)
    指導價:44.66萬元
    類   別:牽引車
    發動機:東風康明斯Z14NS6
    變速箱:采埃孚12TX2620TD
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    老师喂我乳我扒老师胸罩
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