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    東風

    上路比超跑還矚目? 詳解東風猛士M50

    上路比超跑還矚目? 詳解東風猛士M50

    【卡車之家 原創】如果有一天卡友們實現財務自由,退休后會不會想著購買一臺乘用車到處游山玩水呢?對于我們習慣駕駛重卡的卡友而言,普通的城市SUV不論是坐姿還是越野能力都很難讓人適應,再加上心中的詩和遠方,一臺硬派越野想必是不少卡友繞不開的選擇。

    假如我告訴你,你還可以選擇一輛國產“軍車”,你信不信呢?相比于傳統市售的越野車而言,軍車在可靠性、穩定性以及通過能力方面等表現更加優異,而且外觀更加霸氣,它就是來自東風越野車有限公司出品的東風猛士M50民用版皮卡,而它的指導價為66.88萬,接下來我們就來看看它究竟有何本領?

    上路比超跑還矚目? 詳解東風猛士M50

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    既然是一臺主打越野的乘用車,我們肯定要求它的外觀設計要足夠犀利,這臺東風猛士M50采用大紅色涂裝,在外觀上借鑒了不少美國Hmmwv H1軍車的設計元素,配合上充滿肌肉感的車身線條顯得格外硬派,而這樣的造型此前我們只在猛士的軍用版上見過,傳統的市售民用越野車并沒有如此夸張的造型。

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    在前臉方面,民用版車型的設計也和軍用版高度一致,機蓋上碩大的散熱器設計是猛士車型的標志,方燈也改裝成兩個更加精致的圓燈設計,并且升級了LED日間行車燈。保險杠采用了短杠設計,為兩側車輪留出了巨大的空間,避免在非鋪裝路面上發生損壞。

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    猛士M50的引擎蓋打開方式也很亮眼,采用了十分復古的前翻式造型,看上去極為個性,為何不采用液壓挺桿式呢?首先是猛士的發動機蓋板尺寸很大、重量很重,傳統的液壓挺桿在長期使用的情況下很難保證可靠性,同時這一設計理念也來自軍車,即便是發動機蓋受損,模塊化的設計也能迅速拆卸更換。

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    從一些車身數據上就能看出這臺猛士M50有多強悍,首先是車身尺寸,其長寬高分別為5320X2310X1950mm,軸距為3800mm,車身寬度2300mm是什么概念呢?牽引車的寬度也就在2550mm左右,而極其寬大、低矮的車身能夠帶來兩個好處,其一是無與倫比橫向穩定性,在通過炮彈坑、大角度斜坡等路段時車輛不容易發生側翻,而另一大好處我們在動力鏈部分揭曉謎底。

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    整車重量為4.2噸,普通SUV的重量也就在1.5噸左右,這樣的車重在經過小河小溪以及顛簸路段時,不發飄行駛更穩定,荷載總質量為6噸,皮卡車型可以拉接近1.8噸左右的貨物,漁具、工具箱都能輕松拿捏。機蓋左側增加了涉水喉,讓猛士M50的涉水深度達到了1200mm,非?鋸。

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    作為一臺硬派越野車,這臺猛士M50還有一大殺手锏,就是其接近角和離去角,接近角為45度,離去角為32度,數據可以用恐怖來形容。45度的接近角已經和不少拖拉機、特種車輛接近,它的離去角甚至都比不少越野車的接近角角度還要大,配合上380mm的最小離地間隙,基本上傳統的交叉軸、高坡它都不會遇到托底和上不去的情況。

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    當然,猛士M50原廠就為你配備好了電動絞盤,雖然我們暫時不知道這款絞盤的磅數以及拖拽能力,但是從鋼纜的尺寸上可以看出,如果遇到自己陷車,綁在樹上自救應該問題不大,如果車尾也能選裝絞盤,那脫困能力能夠得到進一步提升。

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    東風 猛士M50 民用版 4L 195馬力 柴油 四驅 雙排皮卡

    東風 猛士M50 民用版 4L 195馬力 柴油 四驅 雙排皮卡

    東風康明斯國六5擋手動變速箱(MT)
    廠商指導價:暫無報價
    詢底價
    條網友評論
    東風 猛士M50 民用版 4L 195馬力 柴油 四驅 雙排皮卡
    指導價:暫無
    類   別:皮卡
    發動機:東風康明斯D4.0NS
    變速箱:
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    老师喂我乳我扒老师胸罩
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