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    土耳其卡車跟國產比如何?圖解BMC Tugra

    土耳其卡車跟國產比如何?圖解BMC Tugra

    【卡車之家 原創】最近一提到土耳其這個國家,我們就能聯想到不久前的“改名風波”。因為其英文名稱“Turkey”與“火雞”的英文名相同,這讓土耳其很不舒服,所以他們向聯合國提出了將英文名更改為“Türkiye”的請求。功夫不負有心人,聯合國最終同意了其更名請求。作為地跨歐亞大陸的國家,土耳其一直都有一個大國夢,而作為我們所關注的,土耳其所生產的卡車牛不牛呢?本期,小編找來了目前土耳其最頂尖的卡車之一——BMC Tugra卡車,咱們一起看看它表現如何!

    土耳其卡車跟國產比如何?圖解BMC Tugra

    BMC是土耳其最大的商用車和軍用車輛制造商之一,不過它卻并不是土耳其的本土品牌,而是與英國汽車公司(British Motor Corporation)合資的品牌。該公司于1964年時在土耳其建立了生產基地,當時英國公司持股26%。

    在1968年BMC與羅孚合并,成為了英國利蘭汽車公司(Leyland),再往后又更名為羅孚集團。不幸的是,這家英國企業經營不善最終倒閉,而它在海外種下的種子BMC則由土耳其和卡塔爾合作接管。

    土耳其卡車跟國產比如何?圖解BMC Tugra

    土耳其卡車跟國產比如何?圖解BMC Tugra

    老實說,Tugra的外觀還是很有爭議的,有的人覺得它看起來足夠科幻,有的人覺得它粗獷且缺乏設計。不過顯而易見的是,這臺車的設計風格的確與眾不同,碩大的前格柵覆蓋面積巨大,并做了多層造型,看起來非常像層疊的鎧甲,氣勢十足。在小編看來,這臺車的前臉的確讓人印象深刻,但卻不夠協調,不知道這樣的設計您覺得好看嗎?

    土耳其卡車跟國產比如何?圖解BMC Tugra

    Tugra的前保險杠位還設置了一級蹬車踏板,方便駕駛員蹬車清理前擋風玻璃上的泥污。而在蹬車踏板正上方還有該車的毫米波雷達,配合車上其它的傳感器,可以實現一些駕駛輔助功能。而從保險杠及大燈一側的切線我們可以看出,這一部位的覆蓋件采用了分體式設計,一旦發生損壞更換成本會較低。

    土耳其卡車跟國產比如何?圖解BMC Tugra

    燈組的設計則顯得緊湊而精致,它的遠、近光燈均采用了LED光源且配備有透鏡,可以帶來更好的鋪路效果,且對于對向來車的影響更小。在大燈組的旁邊還有六顆LED燈組成的日間行車燈,增加晝間行車的辨識度。燈組看起來顯得較為克制,各光源分散布置,總感覺有些“各自為戰”。

    土耳其卡車跟國產比如何?圖解BMC Tugra

    來到車身側面,我們從駕駛室的造型中可以看到一些依維柯Stralis的影子。該車的輪眉、側裙板都采用了啞光材質,看起來很有質感,與上面的白色車身放在一起對比度強烈。

    土耳其卡車跟國產比如何?圖解BMC Tugra

    在車輛兩側,Tugra同樣設置了可以快取的儲物箱,在這里放一些隨車工具非常方便。并且儲物格也與內部相通連,實用性相當不錯,這一設計形式也被國內外眾多卡車制造商所采用。

    土耳其卡車跟國產比如何?圖解BMC Tugra

    土耳其卡車跟國產比如何?圖解BMC Tugra

    實拍車為Tugra 1846車型,其搭載有科索11發動機,最大可輸出460馬力,峰值扭矩為2150N·m。這臺發動機源自于菲亞特動力科技。而提到科索發動機,那么不得不提的就是其獨特的釩基技術了,其在SCR中相較銅基更不易與硫發生反應,不易出現硫中毒的情況。

    土耳其卡車跟國產比如何?圖解BMC Tugra

    除了可以提供柴油動力車型以外,BMC還提供了LPG雙燃料汽車,實拍車就是采用了這種柴油和液化石油氣混合動力的車型。該車在不改變原車發動機系統和柴油供應系統的情況下增加了一套LPG燃料裝置,使車輛具有LPG和柴油兩套獨立的燃料供應系統,并可以實現自由切換。它可以用更便宜的液化石油氣取代約20%-25%的柴油,從而進一步降低運輸成本。

    土耳其卡車跟國產比如何?圖解BMC Tugra

    與發動機匹配的是采埃孚傳勝AMT變速箱,后橋為土耳其自主的驅動橋,后橋速比為3.08。

    土耳其卡車跟國產比如何?圖解BMC Tugra

    從側后方看過去,該車的驅動橋還使用了氣囊橋和橫向穩定桿,這對于提升車輛的行駛穩定性,降低貨損率有著積極作用。

    土耳其卡車跟國產比如何?圖解BMC Tugra

    在車后方的工作臺鋪設了大面積的鋁合金面板,并且設置有蹬車扶手。另外,我們還能看到該車的導流罩也是支持角度調節的,從這些表現來看,該車的人性化設計還是相當出色的。作為一臺龐大的卡車,Tugra身上的配件有很多也來自全球知名的供應商,如來自采埃孚、威伯科、博世的各類組件,這些頂尖大牌的零部件也讓整車的可靠性得到了保障。

    土耳其卡車跟國產比如何?圖解BMC Tugra

    土耳其卡車跟國產比如何?圖解BMC Tugra

    來到駕駛室,BMC Tugra的內飾以灰色、黑色飾板以及鋼琴烤漆的面板拼接而成,線條多以平直線條構成,看起來比較偏向于現代、簡約的風格。

    土耳其卡車跟國產比如何?圖解BMC Tugra

    Tugra的中控臺也采用了環抱式設計,功能按鍵都布置在左側,讓駕駛員可以觸手可及。從這里我們也能看到該車的配置還是較為豐富的,像ASR、AEBS、車道偏離預警功能都有配備,安全性能有保障。

    土耳其卡車跟國產比如何?圖解BMC Tugra

    儀表盤采用了大尺寸的全液晶顯示屏,左右兩側分別顯示時速和轉速。界面看起來比較素雅,沒有多余或者說影響駕駛員判斷的元素,該黑的地方可謂“一黑到底”,這也讓儀表盤看起來對比度強烈,增加了易讀性。

    土耳其卡車跟國產比如何?圖解BMC Tugra

    方向盤采用四幅式設計,由銀色飾條點綴其中,在3、9點鐘還針對握持做了優化設計。方向盤配備了多功能按鍵,左側可以控制儀表盤菜單、右側可以控制定速巡航功能及接打電話等。

    土耳其卡車跟國產比如何?圖解BMC Tugra

    不過杯架的處理讓人有些不吐不快,雖然Tugra的杯架設計位置非常方便拿取,但是其太過靠近于駕駛員出入臥鋪區域的通道,這無疑增加了駕駛員轉身到臥鋪區這一動作的難度,這一點考慮稍有不周。

    土耳其卡車跟國產比如何?圖解BMC Tugra

    主駕駛位配備了氣囊減震座椅,從按鍵形態大致可以判斷出這是來自于格拉默品牌的座椅。在座椅的下方還設置了ECAS控制手柄,可以快速調節氣囊懸架的高度,方便調節懸架行程以及進行摘接掛操作。

    土耳其卡車跟國產比如何?圖解BMC Tugra

    臥鋪區域,Tugra的表現仍舊不錯,其臥鋪的后方比較平整、前部中間位置進行了加寬處理。在臥鋪中間還設置了一個快捷控制面板,像車內供暖系統、車內通風、車窗升降、車門解鎖、臥鋪照明和車頂照明都可以進行調節。

    土耳其卡車跟國產比如何?圖解BMC Tugra

    而在上臥鋪的底下,該車還貼心設計了一個折疊梯,非常方便上臥鋪的卡友。不過據使用過Tugra的外國卡友反應,該車的床墊偏硬,不像大部分歐系卡車那樣舒適。

    土耳其卡車跟國產比如何?圖解BMC Tugra

    讓人驚喜的是,Tugra的臥鋪下面還有一個尺寸相當可觀,進深足夠深的車載冰箱。無論是食材、飲料都能很好儲存,在夏天還能喝上冰鎮飲料,非常贊。

    土耳其卡車跟國產比如何?圖解BMC Tugra

    高架箱的空間相較于我們常見的卡車要稍小了一些,中間的儲物格空間較大,但兩側的儲物空間相對較小。不過除此之外,還有一些開過Tugra的國外卡友吐槽過這臺車的一些設計,例如之前開著的空調,熄火后再著車還必須要手動去打開空調;而方向盤調節也必須要著車之后才可以操作,更不用說剛才擋住過道的杯架了,總之在人性化上面還有一些進步的空間。

    ●  編后語:

    雖然BMC Tugra的表現可圈可點,但仍然有很多地方制約著它的發展,例如其在歐洲開展業務較晚導致其服務站較少,一旦出現問題短時間內很難很好的解決掉。不過,相較于“歐卡七朵金花”而言,較為小眾的BMC品牌也具有高性價比的特性,這使得它更加適合于倒短運輸、資源運輸一類的場景?ㄓ褌,您覺得這款車與現階段的國產卡車的表現誰更勝一籌呢,歡迎在評論區里留言參與討論。(文/孔祥祺 圖/40ton.net)

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    老师喂我乳我扒老师胸罩
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