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    多地施行新國標紅綠燈 為何要取消讀秒

    【卡車之家 原創】新國標紅綠燈標準發布后,便引發了不小的爭議。不僅紅綠燈樣式變了,倒計時讀秒器也要被去掉。而最近多地開始實施新國標紅綠燈,咱們今天就來聊聊紅綠燈取消了讀秒真的“人性化”嗎?

    多地施行新國標紅綠燈 為何要取消讀秒

    ●  新國標紅綠燈有什么主要變化?

    多地施行新國標紅綠燈 為何要取消讀秒

    新國標紅綠燈的具體標準來自于《道路交通信號燈設置與安裝規范(GB14886-2016)》,在2016年12月13日由國家標準化委員管理會發布,于2017年7月1日實施,新規范中提出:1、全國實行統一的紅綠燈樣式,采用圓燈+箭頭指示燈九宮格設計;2、取消了目前比較常見的“讀秒”倒計時功能,改為閃爍提醒,閃爍時間為5秒。

    ●  為什么要取消紅綠燈讀秒器?

    為什么要取消讀秒倒計時,這時很多老司機表示不理解。畢竟之前每次通過路口看到綠燈倒計時心中有數,現在沒有讀秒豈不是更容易闖紅燈違章,多交罰款了嗎?

    多地施行新國標紅綠燈 為何要取消讀秒

    首先,取消紅綠燈讀秒是基于安全考慮,減少闖紅燈現象的發生。因為讀秒器提供了變燈時間的提醒,當遠遠地看到綠燈開始10秒倒計時,很多駕駛員便覺得“我一定能沖過去”,不想等多一個紅燈。然后也不管車輛距離路口停止線有多遠,都想著加大油門搏一搏沖過這個綠燈。在這種情況下,其實非常容易因為搶秒而闖了紅燈,同時,以較高的車速通過路口,也會給路上的其他交通參與者帶來一定危險。

    多地施行新國標紅綠燈 為何要取消讀秒

    其二,在升級新版紅綠燈后,將由智能交通信號控制機介入。它可以檢測路口的實時車流量,自動分析調整各個方向信號燈的放行方式和通過時間。如果路口單方向車流量少時,智能交通信號控制機就會提前結束該方向綠燈,放行其他車流量大的車道,減少紅燈等待時間。從而實現多路口協調運行,緩解交通壓力。

    多地施行新國標紅綠燈 為何要取消讀秒

    既然是智能調度,那么各個方向的放行時間就不是固定的,隨時調整變化的紅綠燈將會與讀秒器時間發生沖突。這時讀秒器不僅沒有意義,還容易誤導駕駛員。

    ●  取消讀秒后有什么影響,卡友們要怎么樣應對?

    多地施行新國標紅綠燈 為何要取消讀秒

    紅綠燈取消讀秒后,一是綠燈結束的時間會更加突然,即將來到停止線的車輛就會出現馬上急剎的情況,而大車的剎車距離一般比較長,所以發生違章的概率會增加。二是紅燈等待沒有了讀秒提醒,缺少留給車輛起步準備的時間,短時間內會影響到路口的車輛通過效率。

    多地施行新國標紅綠燈 為何要取消讀秒

    那么以后通過紅綠燈路口時,各位卡友要謹記“一慢二看三通過”。接近紅綠燈路口的時候要提前放慢車速,密切注意紅綠燈變化以及路口行人、車輛,嚴格依照信號燈指示通行,切勿搶燈通過。并且,提前剎車也能告知后車減速意圖,避免后車因視野被遮擋看不到信號燈而發生追尾事故。

    ●  編后語:

    在新國標紅綠燈落實后,全國各地的紅綠燈的顯示方式和邏輯都將實現統一,通過取消紅綠燈讀秒與智能信號機的普及,最終目的也是為了提高道路的整體通行效率。就目前而言,沒有了“人性化”的讀秒以后,我們在駕駛習慣上需要轉變和適應。另外,無論紅綠燈有沒有讀秒,卡友們在行經路口的時候都應該適當減速,認真觀察,避免交通事故的發生。

    那么各位卡友覺得紅綠燈取消讀秒是好事還是壞事呢?歡迎在評論區留下你們的看法(文/謝宗龍)

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    老师喂我乳我扒老师胸罩
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