八轴+独立悬挂！ 挂车界的变形金刚

【卡车之家 原创】在各位卡友心目中，最全能的挂车是啥样的呢？想必第一要求对货品的包容度极高，大到机电设备、小到五金粮油，全部都能拿下。其次是大小，越大的挂车所能承载的货物越多，能够兼顾更多的运输工况，比如此前在货运圈被称之为“毒瘤”的大板车，13.5米、17.5米的长度应对普货运输，让任何形式、任何尺寸的挂车在它面前都显得十分娇小。

这样的情况从侧面也能反映出，我国目前卡车行业由于起步晚，法规立项并不完善，所以截至目前，还未完全升级至专车专用模式，细分至各个场景，所以货运行业乱象、超载现象屡禁不止。而在运输行业极为发达的欧洲地区，针对大载、重载等工况，早已和普货运输之间形成了独立发展的局面，今天我们就来看看海外版的“大板车”如今都有哪些新变化？

今天我们带来的产品是自来的德国一家名为DOLL（多尔）的重型挂车生产公司，这家公司于1878年由创始人约翰·乔治·多尔 (Johann Georg Doll) 成立，最早是用于生产马车的企业，在1910年-1948年期间，多尔公司开始陆续为卡车提供车身以及挂车设计，并在二次世界大战之后向非洲出口木材运输车辆。

自1970年开始，多尔公司凭借多年来在挂车领域的发展经验，开始涉足重型挂车、特种挂车以及军用车辆等领域。并在1995年首次通过 DIN EN ISO 9001认证。发展至今，多尔公司拥有众多专利技术，尤其是在挂车车轴和悬架领域建树颇多，近十年来更是推出多款颠覆想象力的产品。

其中包括DOLL panther（美洲豹挂车独立悬架）、DOLL ratioplus（挂车自动转向、强制转向技术）、DOLL tronic（挂车智能系统），并与2014年在德国IAA汉诺威车展上首次亮相。现如今的多尔公司，其产品覆盖面极其广泛，涵盖木材运输业、重型机械运输业、风力发电运输、机场运输以及军用车辆运输业。

今天我们主要为卡友介绍的产品，就是最新款的DOLL panther系统（美洲豹挂车独立悬架），最新的panther系统结合了以上三种产品的特征，可完美适应重型运输领域以及军用运输领域等要求。目前最新款的DOLL panther系统（美洲豹挂车独立悬架）已经得到德国国防军用车辆的订单，可见其实力不容小觑。

经常玩欧洲卡车模拟等游戏的卡友对DOLL的半挂车并不陌生